不久前的一天，凌晨三时许，山西灵丘县货运司机刘师傅在微信群发出求助信息，不到五分钟就收到了多条回复，有提供维修电话的，有建议维修方案的，还有附近司机表示可以前去帮忙。这个拥有585名成员的“灵丘货运行业联合工会”微信群，已成为当地货运司机24小时在线的“家”。

如何将流动性强、组织松散的货车司机群体有效组织起来？成立3年来，灵丘县货运行业联合工会通过“线上+线下”双轮驱动，构建起集组织覆盖、权益维护、服务赋能于一体的“移动家园”，现有工会会员1400余名。

破冰：从“孤岛”到“家园”

“以前我们就像‘孤岛’，遇到问题只能自己扛。”有着15年驾龄的货车司机赵海泉道出了许多同行的心声。

灵丘县总工会创新工作思路，依托与货运司机联系紧密的“晨阳汽贸”这一行业枢纽企业，探索出“依托平台、线上发动、民主选举”的建会新路。2022年8月3日建立的微信工作群成为破冰关键，通过“熟人邀请熟人”的方式，迅速将分散的个体连接成紧密的群体。“微信群建立第一天，就有近百名司机加入，大家都很兴奋，终于有了属于自己的‘家’。”灵丘县货运行业联合工会发起人曹正奎说。

温暖：实实在在的关爱

组织起来后，如何让工会有吸引力、凝聚力？灵丘货运行业联合工会用实实在在的服务作出了回答。从电子消费券到“两节”送温暖、“夏送清凉”等惠工活动，工会将福利直接送到司机手中。更令人感动的是工会在危难时刻展现的群体力量。

2023年3月，一名货运司机在事故中不幸遇难，工会在群里发起募捐，短短三天筹集一万多元。2025年10月，卡车司机刘永兵不幸罹难，585名会员捐款17140元，所有善款悉数送到家人手中。“以前觉得工会就是发发福利，直到看到那么多甚至从未谋面的同行伸出援手，我才明白这就是‘家’的意义。”货运司机李海弘感慨道。

针对司机精神文化生活匮乏的问题，工会着力建设“职工书屋”并获评市级示范点，组织开展读书活动、健步走、趣味运动会等。

引领：从服务到治理

灵丘货运行业工会的创新并未止步于服务。通过党建引领，工会成功将司机群体从被动的服务对象转变为积极的治理参与者。

2024年4月，在灵丘县委组织部、县总工会党组帮助下，晨阳汽车销售有限公司党支部和货车司机流动党员党支部成立，将党的组织体系嵌入新兴业态。“我是一名老党员，但以前组织关系在村里，长期在外跑车，很少参加组织生活。流动党员党支部让我重新找到了归属感。”党员王守用说。

工会还创新性地开展“卡嫂护征程”亲情安全培训，通过赋能背后的“她力量”，稳固司机的“大后方”。同时组织消防救援、医疗急救等培训，提升司机个人能力与行业素质。

辐射：超越组织的影响力

灵丘货运行业联合工会的实践产生了超越组织本身的社会影响力。2025年11月9日，在县政府、县委社工部、县交通局等部门支持下，灵丘县货运行业协会正式成立。

从“联合工会”到“联合工会委员会”的名称变更，以及货运行业协会的建立，标志着灵丘县的探索正从单一工会组织，向“党、工、协”联动的立体化治理体系演进。

“工会工作必须跳出‘自循环’，主动融入基层社会治理大格局。”灵丘县总工会党组副书记、副主席杨祁表示，“我们与各部门的紧密协作，产生了‘1+1>2’的聚合效应。”（工人日报客户端记者 李彦斌 通讯员 穆汉儒 张晓峰）